Новости

Одобрено продление Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Рассказовка» до станции «Внуково», сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

«На участке длиной 5,2 км откроются две станции: «Пыхтино» в районе одноименной деревни и жилого комплекса «Солнцево Парк» и «Внуково» – на территории паркингов у аэропорта», – сказала А. Пятова.

Она добавила, что линия пройдет вдоль Боровского шоссе.

«Продление желтой ветки метро до Внуково необходимо для улучшения условий транспортного обслуживания населения и развивающихся районов Новой Москвы», – отметила А. Пятова.

По ее словам, открытие новых станций также повысит уровень транспортного обслуживания аэропорта Внуково и в 1,5 раза увеличит объем перевозок пассажиров.

Кроме того, авиапассажиры, а также встречающие и провожающие их смогут выбрать оптимальный путь в аэропорт – на метро или на аэроэкспрессе Киевского направления МЖД.

Глава Москомстройинвеста пояснила, что проект планировки выбран из нескольких вариантов.

«Он наиболее оптимальный для граждан. Помимо сокращения времени в пути, пассажиры получат возможность выйти из метро вблизи аэропорта», – пояснила А. Пятова.

Размещение выхода со станции метро «Внуково» согласовано с руководством аэропорта. Проект планировки одобрен Градостроительно-земельной комиссией столицы. Теперь его вынесут на публичные слушания.

Напомним, Москва в 2018 году поставила рекорд: открылось 17 новых станций метро. До конца 2023 года в столице построят 134 км линий метро, 55 станций и семь электродепо для обслуживания и ремонта поездов.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Одобрен проект участка Коммунарской линии метро от станции «Улица Новаторов» до «Севастопольского проспекта» на юго-западе столицы, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

По ее словам, на подземном участке длиной 7,3 км расположатся три станции: «Улица Строителей», «Академическая» и «Севастопольский проспект».

«Первая станция появится на пересечении Ленинского проспекта с ул. Строителей, «Академическая» – у пересечения ул. Дмитрия Ульянова с проспектом 60-летия Октября, «Севастопольский проспект» – между одноименным проспектом и станцией «Крымская» Московского центрального кольца», – сказала А. Пятова.

Она отметила, что продление линии позволит добираться из периферийных районов в центр города, а время в пути сократится примерно до 20 минут.

«Кроме того, ввод новых станций снизит на 15-20% нагрузку на дороги на юго-западе столицы», – добавила А. Пятова.

В районе пересадки станции метро «Академическая» со станцией МЦК «Севастопольский проспект» планируется создать транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Он снизит загрузку пересадочного узла «Улица Новаторов» на Коммунарской и Большой кольцевой линиях метро.

В дальнейшем Коммунарскую линию продлят в Новую Москву до Троицка.

Проект планировки территории одобрен на Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК). Теперь его вынесут на публичные слушания.

Напомним, Москва в 2018 году поставила рекорд: открылось 17 новых станций метро. До конца 2023 года в столице построят 134 км линий метро, 55 станций и семь электродепо для обслуживания и ремонта поездов.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Люблинско-Дмитровскую линию метро продлят от станции «Лианозово» до поселка Северный на северо-востоке столицы, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

Длина нового участка составит 3,1 км. Он пройдет вдоль Дмитровского шоссе от будущей станции «Лианозово» возле одноименной железнодорожной платформы до конечной станции «Поселок Северный» в районе Северный.

«Участок будет в основном наземным с эстакадным отрезком на пересечении с Челобитьевским шоссе. Линия пересечет МКАД через прокол в створе недействующей линии железной дороги», – сказала А. Пятова.

Она отметила, что продление салатовой ветки улучшит транспортное обслуживание местных жителей и тех, кто работает в районе Северный.

В ближайшие годы численность района вырастет с 32 до 78 тыс. человек, а количество рабочих мест – с 9 до 40 тыс.

Кроме того, будет обеспечена хорошая транспортная доступность строящегося в районе Международного научно-образовательного кластера «Физтех-ХХI», технопарка МФТИ и бесперебойная работа северного участка Люблинско-Дмитровской линии.

«Продление салатовой ветки метро также снизит нагрузку на Дмитровское шоссе и прилегающие дороги, конечные станции Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линий метро, а также улучшит экологическую ситуацию в прилегающих районах благодаря снижению интенсивности движения автомобилей», – подчеркнула А. Пятова.

Проект планировки территории для продления Люблинско-Дмитровской линии метро одобрила Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК), возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным. Его вынесут на публичные слушания.

Напомним, в прошлом году на Люблинско-Дмитровской линии метро открылось три новые станции.

Москва в 2018 году поставила рекорд: введено 17 станций метро. До конца 2023 года в столице построят 134 км линий метро, 55 станций и семь электродепо для обслуживания и ремонта поездов.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станцию «Потапово» на Сокольнической линии метро построят к 2023 году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, это будет 27-я по счету остановка на старейшей ветке столичной подземки.

«Во время технического пуска участка Сокольнической линии от станции «Саларьево» до «Коммунарки» мэр Сергей Собянин заявил, что принято решение о продлении красной ветки еще на 2,6 км и строительстве станции «Потапово», а также электродепо «Столбово», – сказал А. Бочкарев, передает «Интерфакс».

Новая станция появится в районе улицы Потаповская Роща (ее рабочим названием ранее было «Новомосковская»).

Напомним, в 2014 году была введена станция «Тропарево» Сокольнической линии. В 2016 году для пассажиров открылись станции «Румянцево» и «Саларьево».

Сейчас на красной ветке насчитывается 22 станции. В ближайшие месяцы будет запущен участок еще с четырьмя станциями: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». Таким образом, это будет радиальная линия с наибольшим количеством станций – 26.

Станция «Потапово» должна улучшить транспортное обслуживание жителей новых кварталов Коммунарки и примыкающего к ней района Южное Бутово. Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила подготовку проекта планировки станции «Потапово» в течение 2019 года.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Москва будет поддерживать высокий темп строительства метро в ближайшие годы, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В предыдущие семь лет мы вводили от двух до шести станций в год, теперь впервые вышли на показатель более 10 станций. В прошлом году мы открыли для пассажиров 17 станций, 33 километра линий и, что очень важно, два депо», – рассказал М. Хуснуллин в интервью РИА Недвижимость.

Заммэра подчеркнул, что основное достижение даже не в рекордном вводе станций, а в формировании большого задела на будущие годы.

«Это позволит в 2019 году сдать примерно те же 33 километра линий и 14 станций, в 2020 году – восемь-девять станций, в 2021 году – 12-13 станций, что тоже много», – пояснил М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что и объемы ввода будут высокими – сегодня в Москве реализуется самая масштабная в Европе программа строительства метро.

Ранее М. Хуснуллин заявил, что 134 км линий метро, 55 станций и семь депо для обслуживания и ремонта поездов планируется построить и открыть в столице до конца 2023 года.

«Утверждена и реализуется программа по удвоению протяженности столичной подземки. За восемь лет город построил 45% от существовавшей ранее сети. Мы планируем завершить строительство самой большой в мире кольцевой линии метро – БКЛ. Ее длина с 31 станцией составит 70 км. Большое кольцо улучшит транспортную доступность для жителей 25 районов города», – сказал М. Хуснуллин.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Станции Коммунарской линии метро в Новой Москве могут быть наземными, как «Филатов луг» и «Прокшино» Сокольнической линии, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Он отметил, что эта ветка протянется от станции «Севастопольский проспект» (пересадка на станцию «Крымская» Московского центрального кольца) до поселка Коммунарка в Новой Москве и далее в город Троицк. Линию планируется построить к 2023 году.

«Первоначально Коммунарская ветка должна была связать станцию «Улица Новаторов» Большой кольцевой линии и поселок Коммунарка. Позже было принято решение продлить ее от «Улицы Новаторов» в сторону центральной части города», – сказал А. Бочкарев.

По его словам, со станции «Коммунарка» Коммунарской линии можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Сокольнической ветки.

«Мэр Сергей Собянин во время технического пуска участка Сокольнической линии «Саларьево» – «Коммунарка» отметил, что основные работы выполнены еще на четырех станциях в Новой Москве. Это серьезно улучшит транспортную ситуацию и обслуживание жителей присоединенных территорий, разгрузит Бутовскую и Калининско-Солнцевскую линии подземки, Киевское, Калужское шоссе и другие магистрали», – отметил А. Бочкарев.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в 2018 году в столице ввели 17 станций метро. Темпы развития столичной подземки снижаться не будут.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

14 станций метро, восемь из которых будут находиться за пределами МКАД, планируется построить в столице в этом году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Он пояснил, что четыре станции за МКАД введут на Некрасовской (Кожуховской) линии: «Некрасовка», «Лухмановская», «Улица Дмитриевского» и «Косино».

Еще четыре станции появятся в Новой Москве на продлении Сокольнической линии: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка».

«Мэр Сергей Собянин отмечал, что у столичных властей грандиозные планы по строительству метро. Открытие новых станций на Некрасовской и Сокольнической линиях улучшит транспортное обслуживание для сотен тысяч москвичей», – отметил А. Бочкарев.

14 января 2019 года мэр столицы Сергей Собянин провел технический пуск участка Сокольнической линии метро «Саларьево» – «Коммунарка».

«Основные строительные работы закончены. Через несколько месяцев будет завершена прокладка инженерных коммуникаций. В мае участок запустят для пассажиров», – отметил С. Собянин.

Напомним, Москва поставила рекорд в 2018 году по вводу метро: открылось 17 станций. В ближайшие годы темпы строительства станций столичной подземки снижаться не будут.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Еще одна станция появится на красной ветке метро в Новой Москве, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Принято решение о продлении Сокольнической линии еще на 2,6 км. На этом участке будет построена дополнительная станция «Потапово», – сказал М. Хуснуллин.

По его словам, станция разместится в районе ул. Потаповская Роща (ранее она носила рабочее название «Новомосковская»).

«Станция улучшит транспортное обслуживание жителей новых жилых кварталов поселка Коммунарка и примыкающего к ней района Южное Бутово», – пояснил глава Стройкомплекса.

М. Хуснуллин уточнил, что станцию планируется построить не ранее 2022 года. Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила подготовку проекта планировки в течение 2019 года.

Напомним, 14 января мэр столицы Сергей Собянин провел технический пуск участка Сокольнической линии метро «Саларьево» – «Коммунарка».

«Основные строительные работы закончены. Через несколько месяцев будет завершена прокладка инженерных коммуникаций. В мае участок запустят для пассажиров», – отметил С. Собянин.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Не менее десяти станций метро планируется ежегодно открывать в столице в 2020-2021 годах, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В 2018 году мы ввели 17 станций метро, 33 километра линий, два депо. Такого объема никогда не вводили за всю историю. В этом году удастся построить примерно 33 километра линий метро, 14-15 станций. В 2020 и 2021 годах будем выдавать не меньше 10 станций метро», – рассказал М. Хуснуллин в интервью телеканалу «Москва 24».

Он отметил, что в 2018 году было построено большое количество пересадочных станций к действующим линиям метро, железной дороге и Московскому центральному кольцу (МЦК).

«Сделали всю инфраструктуру с благоустройством, с хорошей улучшенной отделкой», – добавил М. Хуснуллин.

Напомним, среди 17 новых станций метро – первый участок БКЛ метро от «Петровского парка» до «Делового центра» длиной 10,5 км, где в феврале открылось пять станций.

В марте запущено три станции Люблинско-Дмитровской  линии от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» – 6,2 км.

Летом открылось сразу семь станций Калининско-Солнцевской линии от «Раменок» до «Рассказовки», длина участка составила 15,3 км.

В декабре столичная подземка пополнилась станцией «Беломорская» Замоскворецкой линии, которая встречает пассажиров северным сиянием и природой Беломорья.

И, наконец, 30 декабря на 700 метров длиннее стало Большое кольцо метро: открылась станция «Савёловская».

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в столице создан масштабный задел на будущее.

«Перспектива нового строительства метро предусматривает удвоение системы метрополитена и обеспечит шаговую доступность подземки для 95% москвичей», – сказал М. Хуснуллин.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы

Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции метро «Нижегородская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.

Левый и правый тоннели от станции «Авиамоторная» до станции «Нижегородская» готовы на 58% – из 5133 метров пройдено 2992. Под землей работают два тоннелепроходческих щита Herrenknecht диаметром шесть метров каждый.

9 января началась проходка левого тоннеля от станции «Нижегородская» до электродепо «Нижегородское» (бывший завод им. Войтовича), завершить работы планируется в июле. Проходка правого тоннеля запланирован на октябрь, отмечается в материалах пресс-службы мэрии Москвы.

Ведется проходка левого и правого тоннелей от будущей станции БКЛ метро «Текстильщики» до станции «Нижегородская». Работы финишируют в декабре 2019 – апреле 2020 года.

Уникальный для Москвы щит диаметром 10 метров, который строит двухпутные тоннели, стартует от станции «Стахановская» Некрасовской линии до «Нижегородской» в феврале и финиширует ориентировочно 31 мая 2019 года.

Таким образом, сегодня в районе станции «Нижегородская» работает пять проходческих щитов и готовится запуск шестого щита.

Завершить строительство станции «Нижегородская» планируется в этом году. Она станет общей для Большой кольцевой и Некрасовской линий метро. На станции будет кросс-платформенная пересадка.

«Нижегородская» – колонная пятипролетная станция мелкого заложения с двумя островными платформами, между которыми будут проложены пути Некрасовской, а по бокам от платформ – пути Большой кольцевой линии.

При движении в одном направлении пересесть с одной ветки метро на другую можно будет на той же платформе. Чтобы ехать в обратную сторону, нужно будет перейти на соседнюю платформу.

Станция «Нижегородская» будет иметь два подземных вестибюля: юго-восточный – с выходом на пешеходный переход под Рязанским проспектом и северо-западный – с выходами к станции МЦК «Нижегородская» и ж/д платформе Карачарово.

Сейчас ведется переустройство инженерных сетей, разработка грунта котлована, устройство основных конструкций.

Первое время «Нижегородская» будет работать в составе Некрасовской линии метро от «Некрасовки» до «Авиамоторной». После завершения строительства БКЛ она станет конечной для Некрасовской линии, а участок «Нижегородская» – «Авиамоторная» войдет в состав Большого кольца.

Подробнее на сайте Стройкомплекса Москвы